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	2021/1/31	增運力保供箱提服務 \| 中遠海運全力保障外貿運輸

	由於中國防疫抗疫的成效顯著，中國率先實現復工復產、經濟正增長，中國外貿在全球貿易的比重由16%快速升至20%。國外需求的快速增長造成大量海運集裝箱集中從中國出口輸送全球。根據集裝箱貿易統計局（CTS）的資料顯示，2020年全球大約500萬標準箱（TEU）的貨量從上半年轉移到了下半年出運。特別是在第四季度，每個月貨量激增超過平均水準100多萬TEU，是正常旺季水準的兩倍。但另一方面，由於國外疫情形勢依然嚴峻，境外港口擁堵嚴重，集卡、倉儲等物流周轉效率下降，全球物流供應鏈效率降低，導致大量空箱無法及時調回，使國內缺箱嚴重，海運艙位空前緊張。面對挑戰，中遠海運集團堅守航運服務本質，通過增運力、保供箱、提服務等措施全力保障外貿運輸，始終秉持“以客戶為中心”的服務理念，想方設法為客戶分憂解難，充分發揮產業鏈經營優勢，在持續加大運力艙位投入，確保航線服務品質的同時，最大程度釋放造箱產能，滿足貿易用箱需求，全力緩解集裝箱運輸供需矛盾，為中國外貿企業出口提供運輸服務，保障產業鏈供應鏈長期穩定。積極採取措施保障貿易暢通維護產業鏈供應鏈長期穩定持續加大運力艙位投入，確保航線服務品質。 2020年下半年，中遠海運在全球航線上增加了40艘船、近20萬標準箱的運力投入，增幅超過7%。在艙位緊缺的太平洋航線上，中遠海運集運艙位平均每月增幅17%，其中8、9月份增幅高達24%，大大緩解了因艙位不足給客戶帶來的壓力。在當前全球集裝箱船處於＂一船難求＂且各船型即期市場租金已上漲至2008年金融危機以來最高的情況下，緊盯租船市場，及時果斷出手，想方設法，陸續從市場租入集裝箱船投入運營。為了確保航線服務品質，中遠海運通過船舶提速，增加單船周轉率、提升準班率。以中美航線為例，航線回程由原來的14節航速提升到17節，中遠海運的全球航線准班率始終保持在較高水準。據上海航交所發佈的報告，2020年中遠海運準班率業內排名第一。主動減免費用，説明客戶共度難關。中遠海運嚴格遵照海運管理條例，確保合規收費，對各項收費專案實施系統統一管理，從源頭上杜絕“亂收費”現象。從復工複產初期開始，為降低貨主損失，中遠海運就主動推出費用減免措施，為客戶減免各項費用。針對疫情影響，主動調整客戶免用箱天及滯期費減免政策；針對疫情期間發生的客戶臨時改單、電放等需求，以及延長假期無法及時付費等問題，明確減免由此產生的異地簽單費、改單費、修改付費地的手續費和延遲付款滯納金，説明客戶共度難關。2020年，中遠海運集運因疫情因素，累計為客戶免除金額超過6.34億元人民幣。開足馬力深挖潛能，保障市場用箱需求。 2020年上半年全球集裝箱產量僅89萬TEU，同比減少40%，下半年市場火爆產能提升後達到182萬TEU，同比增加93%。為滿足市場急劇增加的造箱需求，中遠海運內外並舉，多管道提升箱源保障。一方面，所屬班輪公司不惜成本額外加掛港口和加快船速，加速海外空箱及時調回國內，下半年累計從海外調回空箱205萬TEU。同時，積極增加新箱供應。下半年累計增加65萬TEU新箱，船隊集裝箱保有量增幅達到15%。另一方面，所屬集裝箱製造企業開足馬力，晝夜奮戰，特別是2020年第四季度用箱告急以來，集團積極回應中國集裝箱行業協會關於“集裝箱產業鏈的企業齊心協力穩外貿促增長”的倡議，克服原材料供應緊張、成本上升以及熟練工人緊缺等挑戰，在持續加大勞動力投入的同時，深挖潛能、提高生產節奏，年化產量突破110萬箱，創下歷史新高。在滿足自身用箱需求的同時，中遠海運積極滿足其他航運公司用箱需求，為全球集裝箱運輸提供了強有力的支援，進一步保障產業鏈供應鏈穩定。為客戶解燃眉之急，與客戶同固長遠之基。推出中小企業服務專線。為解決國內中小企業出口難的問題，中遠海運適時在部分航線推出中小客戶服務專線，為中小直客提供保艙保櫃服務，大幅簡化了中小客戶運價溝通流程，為客戶節省了成本。專線一經推出，迅速成為市場上的“明星產品”。客戶們紛紛表示，在艙位和集裝箱短缺的背景下，中遠海運的此項服務切實解決了中小企業的燃眉之急。加強溝通協調，積極推動與貨主企業開展長期合作。主動聯繫對接國內家電、汽車、化工、光伏、機械等行業企業，協商解決當前所面臨的各種外貿出口難題，攜手客戶共同做好外貿運輸物流統籌安排。近期，中遠海運集團已與多家客戶順利簽署集團戰略合作協定，並簽訂長期穩定的運輸服務協定，提供穩定的艙位和運價以及專項服務，説明貨主客戶統籌從生產到運輸的有效連結，提升客戶海外直達終端客戶物流配送服務能力，降低運輸成本。構築“行得通”的物流網路積極助力中國外貿企業走出去創新運輸模式，全力保障服務。面對疫情帶來的不利影響，中遠海運集團積極開拓“陸改水”“陸改鐵”新路徑，開啟“水水中轉”“水鐵中轉”等系列新模式，補“中斷點”通“堵點”，連續開闢外貿運輸新通道，全力保障外貿運輸物流通暢，助力產業鏈上下游企業復工複產。2020年4月，多國採取封國、封城措施，大量航空客運及貨運臨時停止，中遠海運又迅速推進“空改水”路徑，為中國郵政量身定制“空改海”運輸、清關等解決方案，為國際郵件開闢綠色通道，海上巨輪化身海上“郵政快遞員”，將大量各國急需的口罩、醫療設備等防疫物資，從海上順利運往以色列、紐西蘭、日本、巴西、智利、馬爾他、澳洲等國家。搭建數位化服務便捷線。疫情期間，積極推廣人工智慧、區塊鏈、大資料、物聯網、5G等技術在航運領域應用。加大線下業務向線上轉移，推廣網上訂艙，外貿集運電商成交量增幅273%。借助區塊鏈技術，打通物流鏈、資訊鏈、支付鏈。推出全球首張具有物權屬性的區塊鏈提單，推廣無接觸放貨方案。自2019年11月以來，中遠海運集運已在上海、青島、天津等國內多個口岸推動區塊鏈無接觸提貨方案的應用。截至目前，已有近5萬TEU的貨物實現了無接觸快速提貨。組建5G智慧港口實驗室，全國首個5G全場景應用智慧港口在廈門遠海碼頭落地實施。通過智慧賦能、產業鏈協同，為全球供應鏈通暢提供穩定保障。暢通“雙迴圈”海陸節點助力構建新發展格局 2020年，中遠海運集團積極服務“六保”“六穩”，服務構建以國內大循環為主體、國內國際雙迴圈相互促進的新發展格局，助力暢通“雙迴圈”海陸節點。助力國家區域經濟發展，全力打造國際物流運輸大通道深入推進國際陸海貿易新通道建設，加大在海南、廣西、重慶等地的港口、物流等相關領域投資，推動海鐵聯運，積極開行中歐班列。積極建設西部陸海新通道，2020年中遠海運在欽州港完成集裝箱輸送量185.7萬TEU，同比增長44%，助力北部灣港口集裝箱輸送量突破500萬標箱；完成新通道海鐵聯運箱量4.67萬TEU，同比增長74.0%，積極開闢冷鏈班列，實現西北地方業務零突破。助力海南自由貿易港建設，中遠海運集團所屬海南港航在海南開闢經營內外貿航線30條，去年全年輸送量同比增長15%；洋浦港在疫情影響情況下，發揮集團供應鏈綜合資源優勢，仍然完成100萬輸送量的年度目標要求，外貿箱量同比增長247%。深化長江經濟帶合作，與上海港、武漢市協同推動武漢鐵水聯運二期專案；積極參與長三角一體化發展，助力上海航運中心建設。進一步優化全球碼頭佈局，加強航運與港口的產業鏈協同。收購希臘比港亞歐鐵路物流公司，擁有了在歐盟運營的鐵路資質；2020年，比港完成集裝箱輸送量543.7萬TEU，中歐陸海快線全年累計完成貨量12萬TEU，同比上升44.7%；加大第三國市場、新興市場和區域市場運力投入。實幹開創新局，奮鬥連結夢想。面對激蕩起伏的國際航運市場，中遠海運集團將繼續強化大局意識，主動擔當作為，推動企業高品質發展，全力以赴服務“六穩”“六保”，為構建“雙迴圈”新發展格局，維護產業鏈供應鏈穩定，做出更多更大的貢獻。

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